Ruang udara depan Fuwa
1. Fungsi
• Penyimpanan udara dan pengaturan tekanan: Kamar udara depan menyimpan udara terkompresi dan mengatur tekanan untuk memastikan operasi sistem udara yang stabil,seperti rem udara atau sistem suspensi.
• Damping dan Shock Absorption: Ini membantu menyerap kejutan dan getaran, meningkatkan kenyamanan berkendara dan stabilitas kendaraan.
• Pengendalian suhu dan kelembaban: Dalam beberapa aplikasi, ini dapat membantu menjaga kondisi optimal untuk komponen yang digerakkan udara dengan mencegah penumpukan kelembaban atau fluktuasi suhu yang ekstrem.
2Spesifikasi
• Dimensi:
• Diameter luar (OD): Berbeda-beda menurut model (misalnya, 65mm untuk beberapa bushing, tetapi ruang udara mungkin memiliki dimensi yang berbeda).
• Diameter Dalam (ID): Tergantung pada desain dan tujuan penggunaan.
• Panjang/Tinggi: Spesifik untuk aplikasi (misalnya, tinggi mungkin berkisar dari 100mm hingga 300mm untuk beberapa ruang udara).
• Pemasangan: Biasanya mencakup flanges, bracket, atau benang untuk pemasangan yang aman.
• Pelabuhan: Dapat memiliki satu atau lebih pintu masuk/keluar untuk koneksi udara.
3Bahan
• Baja Kekuatan Tinggi atau Paduan Aluminium: Umumnya digunakan untuk tubuh utama untuk menahan tekanan tinggi dan tekanan mekanis.
• Diafragma Karet atau Polimer: Beberapa ruang udara menggunakan diafragma fleksibel untuk memisahkan udara dari komponen lain atau untuk meningkatkan peredam.
• Lapisan tahan korosi: Digunakan untuk mencegah karat dan memperpanjang umur.
4. Parameter utama
• Tekanan kerja: Biasanya berkisar dari 8 bar hingga 12 bar (116 psi hingga 174 psi), tergantung pada aplikasi.
• Tekanan ledakan: Harus melebihi tekanan kerja dengan faktor keselamatan (misalnya, 3x tekanan kerja).
• Volume: Volume internal ruang udara (misalnya, 1 ̊5 liter) mempengaruhi kemampuannya untuk menyimpan dan melepaskan udara.
• Kisaran suhu: Biasanya -40°C sampai +80°C (-40°F sampai +176°F), memastikan operasi di lingkungan yang ekstrim.
• Waktu Tanggapan: Waktu yang dibutuhkan untuk ruang udara untuk mengisi atau kosong, yang penting untuk sistem dinamis seperti suspensi.